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【江西日報】高鐵來了,贛南人民不只是期盼

定了!全省上下關注的昌贛高鐵12月26日開通運營。這條老區人民期盼的發展線、振興線、扶貧線和幸福線,帶給南昌、吉安和贛州沿線乃至我省周邊地區的影響將是深刻而久遠的。

昌贛高鐵開通,贛州全境受益最大,將加快贛南融入長三角、珠三角及閩東南的步伐

京九鐵路開通運營后,給贛南人民觀念、經濟、民生等帶來了全方位的變化。時隔23年,贛南人民又迎來昌贛高鐵,那種期盼是難以用言語形容和表達的。在大余縣丫山大龍山生態酒店舉行的“乘著高鐵游贛州”專場推介會上,贛州市副市長何福洲深情地向記者介紹說,昌贛高鐵串起人民軍隊、中國革命、共和國三大“搖籃”,將進一步促進贛州與周邊地區的文化旅游交流和經貿投資合作,推動贛州建設“一帶一路”重要節點城市和對接融入粵港澳大灣區。

昌贛高鐵開行,贛南無疑受益最大。屆時贛州西始發列車將開行24對,瑞金始發列車3對,以及8對跨線車。包括開行贛州西至南昌(西)列車16對,至武漢2對,至鄭州東、杭州東、長沙南、南京南、九江、景德鎮北各1對,其中贛州至長沙是首次開行直通列車;開行瑞金至南昌(西)列車2對,至北京西列車1對;依托昌贛高鐵,開行廈門至武漢、西安、成都、南昌等方向列車7對,福州至萍鄉列車1對;贛州至南昌、九江和上饒運行時間將壓縮2小時至5小時不等,縮短至2個小時左右。贛州全境總計開通運行35對高速列車,同時,贛南各地與粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的交流和互動將更加頻繁和密切,并實現入境客流的快速增加和入境客源質量的提升。可以展望的是,高鐵開通后,贛州各種商貿經濟活動將更加密集活躍,進而助推贛南各地產業經濟發展的提速提質,以及旅游和相關產業的升級,最大程度地增加地方百姓的收入。

贛州借助昌贛高鐵,至省會南昌間可實現客貨分線運輸,大幅提高京九通道客貨運輸能力。同時,依托京九、贛瑞龍等鐵路紐帶,贛州港“買全球,賣全球”,呼應“一帶一路”倡議,開通19條中歐(亞)班列線路,成為全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港。而與長三角、珠三角、閩東南3個發達經濟地區之間的互聯互通,則將進一步改善贛州投資環境,吸引更多實力客商前來投資興業。可期的未來,昌贛高鐵向南再延伸至深圳,贛州與粵港澳大灣區城市將實現快速通達,那時的贛南成為中部地區快速崛起新引擎并不是夢。

對接高鐵入境,贛州各地各部門及經濟實體既有切實行動,更見深謀遠慮

12月10日下午,旅游大巴載著記者們從贛州西站來到有“中國鄉村版迪士尼樂園”美譽的大余丫山森林公園風景區,參加在這里舉行的昌贛高鐵新聞發布會暨“乘著高鐵游贛州”專場推介會。就是這么一個由土生土長的鄉村農民建設和管理運營的丫山風景區,創出了堪稱奇跡的業績。當地大龍村一個叫唐向陽的農民,開礦積累資金后轉型搞旅游開發,與村民一起通過多種方式先后投入10億元,把3萬畝的丫山打造成集山地運動休閑、森林康養度假、鄉村旅游觀光,以及酒店民宿、種養加產業于一體的綜合性集團,每年吸引200多萬游客來此觀光度假,帶動本村1200多人實現年人均收入超2萬元,以及周邊4鄉鎮20多個村的上萬農民脫貧。

據介紹,贛州市依托毗鄰廣東和日趨完善的立體交通區位優勢,以及豐富的山水、紅色和古色文化資源,通過創新啟動國家旅游扶貧試驗區建設,打造超百個旅游扶貧重點鄉鎮,形成“旅游+產業+扶貧”的精準脫貧模式。全市農村貧困人口由2015年底的65.2萬減少到2018年底的18.9萬,3年間減少46.3萬人,貧困發生率下降到2.45%。

高鐵時代的到來,贛南區域性交通樞紐地位更加凸顯,將深刻影響贛州市產業特別是以客流為基礎的旅游及相關產業的布局與發展。

對接高鐵時代的到來,贛州開工建設6條總長逾47公里的市內快速路,總投資達140多億元。目前,迎賓大道和文明大道2條快速路已建成通車,旅客出入市內更加順暢。市文廣新旅局負責人向記者介紹,市區和各縣(市、區),各縣(市、區)之間,以及各景區門前“最后一公里”的改造升級,都已提前完成,并全部開通旅游直通車。市里還斥資1000萬元在贛州至北京、贛州至上海等重要線路進行旅游推介,以吸引更多客源。

策應高鐵時代的到來,贛州加快宏觀層面改革,高位推進全域旅游的布局。早在兩年前即整合配強旅游投資集團班子,整合重組集團子公司,將贛南賓館、小火車、碼頭、林場等12類產業的資產劃轉給集團公司運營;從2017年始,每年召開全市旅游流動現場會,市四套班子參加,進行調研評比,高位推動全市旅游業的發展;啟動總建筑面積15.3萬平方米的高鐵集散中心項目,主要建設旅游集散中心大樓、長途客運站、陽明湖森林小火車總站臺、停車場、綜合大樓、酒店公寓樓、配套商業等,總投資超13億元;依托全市紅色、古色和客家文化優勢,拓展和豐富旅游產品,上大項目,做大景區,完善旅游配套,提升旅游產業整體水平檔次。推進陽明湖、通天巖兩個國家4A級風景名勝區的升級改造;加快贛州方特復興之路文化科技主題園紅色旅游項目建設,這個總投資33億元的重大項目自2018年4月開工以來,已累計完成投資超過20億元,完工十大主題場館土建工程,計劃明年4月開園試運營;著手在瑞金、于都等地打造重量級紅色旅游項目,舉全市之力謀劃發展好紅色資源優勢,挖掘傳承好紅色文化。

有機遇,更要有思路和干勁

即將跨入新的一年,981萬贛南人民收獲這份大禮:昌贛高鐵將于12月26日開通運營,贛州從此進入高鐵時代。脫貧攻堅,決勝2020年。新的一年,贛州市如期實現“精準脫貧一個都不能少”的目標,又添新動力。

為圓老區人民高鐵夢,記者聆聽了鐵路人發揚敢為人先的創新精神,以及他們對各個環節精益求精的故事。高鐵來了,記者更領略了贛南人民謀事的眼界和思路,廣大干部群眾實干敢拼的“速度與激情”。

中央對贛南革命老區厚愛有加,贛南的干部群眾更是夙興夜寐,擼起袖子加油干。他們在做好紅色文化傳承和惠及民生這篇大文章上深謀遠慮,花大氣力挖掘紅色資源,大手筆規劃建設紅色旅游項目,創造了精準扶貧、精準脫貧“第一等的工作”。

高鐵來了,贛南人民用實干和成績證明了“高鐵,他們不只是期盼”。未來,贛南人民將更加努力去實現“給我一個機遇,還世人一個奇跡”的目標。

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